2. На лист плотной бумаги нанести фигуру выбранного озера, соблюдая пространственное положение и пропорции величин. Основа схемы готова.

1.1. все южные материки лежат в южном полушарии. 2. все они были частью гондваны. гондвана — название крупного континента, долгое время существовавшего в южном полушарии. гондвана состояла из современных материков африка, южная америка, антарктида, австралия, а также из острова индостан, который после столкновения с лавразией стал полуостровом индостан. 3. общие черты строения поверхности южных материков, связанные с общностью развития природы. 4. общие особенности климатообразующих факторов на южных материках. 5. общие особенности флоры и фауны южных материков в связи с общностью развития континентов. 2  напишу сходство и различия южной америки и африки. 1. африка пересекается по середине экватором а ю. америка нет 2. африка находится так и в западном так и в восточном полушарии а ю. америка только в западном. 3. африка и южная америка западней австралии, но ю. америка западней африки. 4. африку и южную америку омывает атлантический океан.

1. Проблемы, связанные с развитием машиностроительного комплекса:

низкие темпы роста ведущих отраслей, а в некоторых случаях и спад производства;нарушение технологических связей;простои многих предприятий;низкие темпы обновления оборудования и выпускаемой продукции (например, 60% металлообрабатывающих станков имеет возраст более 10 лет).

2. Необходимость структурной перестройки:

основная часть продукции российского машиностроения имела оборонное значение в течение длительного времени, в связи с чем возникла необходимость обоснованного перепрофилирования отраслей;необходимость сокращения диспропорций в темпах роста отдельных отраслей;необходимость опережающего роста таких отраслей, как станкостроение, приборостроение, электротехническая и электронная промышленность.

3. Проблемы повышения качества производимых машин:

несоответствие подавляющей части отечественного оборудования и машин мировым стандартам;низкая надежность производимых машин (из-за плохого качества комплектующих деталей в первый же год эксплуатации из строя выходит от 20 до 30% изделий машиностроения).