раз читать не лень.- положение россии - это отношение какого-либо места, района или города к внешней среде, имеющей то или иное значение. компоненты - положения - транспортно-, промышленно-, агропромышленное, рыночное и т. д. транспортно- положение страны, то есть положение относительно важнейших международных транспортных путей, в российской империи и характеризовались тем, что имелось четыре достаточно обширных выхода в мировой океан: , сформировавшийся в основном в xviii в. , черноморский (со второй половины xviii в.) , северный (в европейской части в xvi в. , в азиатской - в xviii-xx вв.) , тихоокеанский (xviii-xx вв.) . после распада транспортно- положение россии, как и ее - положение в целом, существенно ухудшились. был резко ограничен выход в океан со стороны и черного морей, европейская часть страны на 250-1250 км отдалилась на восток от развитых стран. россия фактически вернулась к границам xvii - начала xviii в. россия - самое крупное по площади государство на земном шаре (17,1 млн. км2). располагается россия в северной части материка евразия. европейская часть россии (около 1/3 территории страны) занимает большую часть (восточно-европейской) равнины, а также урал, предкавказье и северные склоны большого кавказа. азиатская часть россии (около 2/3 территории) включает сибирь и дальний восток. протяженность россии с запада на восток - 9 тыс. км. крайняя западная оконечность находится недалеко от г. калининграда (19о38’ в. д.) , а крайняя на материке восточная точка - мыс дежнева (169о40’ з. д.) . но самая восточная точка территории рф находится в беринговом море на острове ратманова (морская граница с сша) . таким образом, почти вся территория россии расположена в восточном полушарии, лишь острова врангеля и чукотского полуострова относятся к западному полушарию. протяженность страны с севера на юг составляет около 4 тыс. км. северная материковая оконечность россии (мыс челюскин) находится на полуострове таймыр (77о43’ с. ш. и 108о14’ в. д.) . самая же северная точка рф (81о49’ с. ш. ) расположена на острове рудольфа в архипелаге земля франца-иосифа. крайняя южная точка россии находится на гребне главного кавказского хребта (41о12’ с. ш.) . здесь же, на кавказе, расположена самая высокая точка рф - г. эльбрус (5642 м. ) протяженность территории россии обусловила и разнообразие рельефа: европейская часть страны имеет совсем иной вид, чем азиатская, велики и различия по регионам. 70% россии занимают равнины, среди которых особенно выделяются восточно-европейская равнина (в пределах которой встречаются небольшие, до 250-400 м. , возвышенности) в западной части россии, и западно-сибирская равнина - к востоку от урала. разделены они уральским хребтом, большую часть которого составляют горы высотой 800-1200 метров. между енисеем и леной расположено среднесибирское плоскогорье, расчлененное густой сетью речных долин. горные области с сильно пересеченным рельефом на востоке (алданское нагорье, верхоянский хребет, становое нагорье) и на юге республики (северный кавказ, алтай, саяны и др.) , а также вдоль тихоокеанского побережья.
1)9298,2 км 2)Северный Москва --- Ярославль --- Киров ---Пермь --- Екатеринбург --- Тюмень --- Омск--- Владивосток. Новый Москва --- Нижний Новгород --- Киров --- Пермь --- Екатеринбург --- Тюмень --- Омск --- Владивосток. Южный Москва --- Муром --- Арзамас --- Канаш --- Уфа --- Челябинск --- Омск --- Владивосток. Исторический Москва --- Рязань --- Рузаевка --- Самар --- Уфа --- Челябинск --- Омск --- Владивосток. 3)Сооружение Транссибирской магистрали осуществлялось в суровых природно- климатических условиях. Почти на всем протяжении трасса прокладывалась по малозаселенной или безлюдной местности, в непроходимой тайге. Она пересекала могучие сибирские реки, многочисленные озера, районы повышенной заболоченности и вечной мерзлоты (от Куэнги до Бочкарево, ныне Белогорск). Исключительные трудности для строителей представлял участок вокруг Байкала (станция Байкал — станция Мысовая). Здесь приходилось взрывать скалы, прокладывать тоннели, возводить искусственные сооружения в ущельях горных речек, впадающих в озеро Байкал. 4)Большие транспортные узлы, такие как Верхний Баскунчак, Бекасово, Свердловск-Сортировочный и Шарташ 3335) Магистраль проходит по территории 20 субъектов Российской Федерации и 5 федеральных округов. На Транссибе расположено 87 городов с населением от 300 тысяч до 15 миллионов человек. 14 городов, через которые проходит Транссибирская магистраль, являются центрами субъектов Российской Федерации. Эти богатые природными ресурсами регионы располагают значительным экспортным и импортным потенциалом. На востоке, через пограничные станции Хасан, Гродеково, Забайкальск, Наушки Транссиб обеспечивает выход на сеть железных дорог Северной Кореи, Китая и Монголии, а на западе, через российские порты и погранпереходы с бывшими республиками Советского Союза - в европейские страны. По Транссибу перевозится более 50% внешнеторговых и транзитных грузов. Технические возможности Транссиба позволяют сейчас перевозить до 100 млн. тонн грузов в год, в том числе 200 тыс. контейнеров (ДФЭ) международного транзита. В перспективе объем транспортировки последних может составлять до 1 миллиона единиц в год.Сегодня через Транссибирскую магистраль уже проложено более 30 маршрутов контейнерных поездов внутреннего и международного сообщения. Основные маршруты, пролегающие через Транссиб: ст. Находка-Восточная - ст. Марцево (доставка комплектующих "Hyundai Motors Co." из Пусана на автосборочный завод в Таганроге), Находка - Москва, Находка - Брест, Забайкальск/Находка - Калининград/Клайпеда, Пекин - Москва, Калининград/Клайпеда - Москва ("Меркурий"), Хельсинки – Москва ("Северное сияние"), Берлин - Москва ("Восточный ветер"), Брест – Улан-Батор ("Монгольский вектор – 1"), Хух-Хото – Дуйсбург ("Монгольский вектор – 2"), страны Балтии – Казахстан/Центральная Азия ("Балтика - Транзит"), Находка – Алматы/Узбекистан, Брест – Алматы ("Казахстанский вектор"). 6) Преимущества перевозок по Транссибу по сравнению с морским путем Сокращение времени следования грузов более чем в 2 раза: время прохождения контейнерного поезда следованием из Китая в Финляндию через Транссибирскую магистраль составляет менее 10 суток, а время следования морским путем составляет 28 суток. Низкий уровень политических рисков: до 90% маршрута проходит по территории Российской Федерации – государства с устойчивой демократической системой государственной власти, стабильным политических климатом и уверенно растущей экономикой. Сокращение до минимума числа перевалок груза, что уменьшает расходы грузовладельцев и предотвращает риск случайного повреждения грузов при перевалке. В настоящее время значительная часть грузопотоков в направлении Восток – Запад идет по морю. Доминирующее или почти монопольное положение морских перевозчиков на данном направлении не позволяет грузоотправителям рассчитывать на снижение транспортной составляющей в их расходах. В этой связи железнодорожные перевозки являются разумной экономической альтернативой перевозкам морским.
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota
Оформи подписку
