В первую очередь, прокладка транспортных маршрутов зависит от климатических условий той или иной территории, по которой они пролегают. Для воздушного транспорта существует специальная прикладная наука - авиационная метеорология, которая выделяет следующие метеоусловия, влияющие на доступность полетов:
Дальность возможной видимости.
Высота и нижняя граница облаков.
Скорость и направление ветра.
В случае, если действующие показатели этих условий будут ниже предельных значений, то вылет будет запрещен. Существует еще и условия, которые могут возникнуть спонтанно и затруднить полет. К ним относится турбулентность, грозы, град, статическое электричество в облаках.
1. Первое место в грузообороте морского транспорта России принадлежит портам Дальневосточного (Тихоокеанского) бассейна, который включает в себя Берингово, Охотское и Японское моря, а также восточную часть Северного морского пути (море Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское моря). Моря и порты бассейна имеют большое значение для осуществления внешнеторговых связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, транспортно-экономических связей с прибрежными районами Дальнего Востока.
Крупнейшие морские порты расположены на берегу Японского моря:
- Владивосток (незамерзающий конечный пункт Северного морского пути и Транссибирской железнодорожной магистрали);
- Находка и Восточный;
- Ванино и Холмск на Сахалине, связанные морской железнодорожной переправой;
- Советская Гавань.
2. Черноморско-Азовский бассейн обеспечивает связи нашей страны с европейскими, азиатскими и африканскими странами, а также торговые связи со странами СНГ Республиками Грузия и Украина. Судоходство на Черном и Азовском морях ведется в течение всего года. По объему отправляемых морским транспортом грузов (примерно 25%) бассейн занимает второе место, а по пассажироперевозкам — первое.
Крупнейшие морские порты этого бассейна: Новороссийск, Туапсе, Сочи, Таганрог.
3. Бассейн Северного Ледовитого океана включает Белое, Баренцево и Карское моря. Основная задача флота и морских портов Северного бассейна: обеспечение внешнеторговых связей с государствами Европы и Америки, транспортно-экономическое обслуживание районов, прилегающих к западной части Северного морского пути (северные районы европейской России и Сибири).
Самый крупный порт Баренцева моря (Мурманск) не замерзает и работает круглый год. На Белом море самый крупный порт (Архангельск), специализирующийся на лесо-экспорте из России.
4. Балтийский бассейн так же, как и Северный, имеет большое значение в осуществлении морских связей России со странами Европы и Америки.
Санкт-Петербург – универсальный порт, он и крупнейший на Балтике из российских портов по перевозкам пассажиров
Калининград (незамерзающий) и Выборг небольшие по мощности перерабатываемых грузов. Пассажирские линии связывают Санкт-Петербург, Калининград и многие страны мира.
Усть-Лу́га морской торговый порт в Лужской губе Финского залива Балтийского моря вблизи посёлка Усть-Луга. Начал работу с открытия в декабре 2001 года угольного терминала, существующий лесной терминал в устье реки Луга был включён в состав порта.
Приморск крупнейший российский нефтеналивной порт на Балтике, конечная точка Балтийской трубопроводной системы.
5. Каспийское море в основном используется для связей России с Республиками Азербайджан, Казахстан, Туркменистан и Ираном.
Основные порты: Махачкала и Астрахань.
