первый этап:
особенности хозяйственного освоения: самый длительный ( с момента появления здесь до xvi века ). отмечен вначале новгородской, а затем московской колонизацией. эта территория поставляла в другие районы московского государства пушнину, соль и рыбу. шло активное сельскохозяйственное освоение района ( северной двины, печоры, вычегды ).
второй этап:
особенности хозяйственного освоения: длился с 1553 года и до момента основания санкт - петербурга. в это время начинается торговля россии с западной европой через порт архангельск. на протяжении 150 лет архангельск оставался главным экспортным портом россии.
третий этап:
особенности хозяйственного освоения: длился с момента основания санкт - петергбурга и до конца xix века. просиходило снижение масштабов землевладельческой колонизации. вёлся промысел рыбы, морского зверя в прибрежных водах, а также баренцевом и норвежском морях. продолжали развиваться и другие промыслы.
четвёртый этап:
особенности хозяйственного освоения: начинается с конца xix века. в это время наблюдалось развитие лесопиления. достраивалась ж/д до архангельска. строится дорога вятка - котлас. также была построена в короткие строки ж/д до побережья юаренцева моря. был основан порт мурманск.
пятый этап:
происходит во время предвоенных пятилеток. экспорт сырья сильно увеличился. увеличилось также и изготовление лесозаготовок. с 1930 года начинается разработка хибинских апатитов, а с 1942 - печорских углей.
шестой этап:
разработка различных ископаемых богатств: железных руд кольского полуострова и карелии, медно - никелевых руд близ границы с норвегией, апатитонифелиновых руд в хибинах, каменного угля, нефти и газа месторождений республики коми. начинается производство бумаги, целюлозы, картона. европейского севера. с 1950 годов стали производиться наземные испытнаия ядерного оружия.
седьмой этап:
начался с момента распада . возрасла нагрузка на северные порты ( мурманск и архангельск ). резко возрастает значение космодрома в плесецке. в сельском хозяйстве района ориентируются в основном на животноводстве. производимые зерновые культуры идут только на фураж. на мурмансокм комбинате вылавливается и перерабатывается 1/3 всего российского улова.
специализация выбирается непосредственно абитуриентом. список направлений обучения в вузах широк, пользуются популярностью такие специальности: "подвижной состав железных дорог" по направлениям локомотивы, вагоны или электротранспорт, "эксплуатация железных дорог", "системы обеспечения движения поездов" по разным специализациям (автоматика и телемеханика, электроснабжение, телекоммуникационные системы и "строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей", "технология транспортных процессов". в железнодорожных техникумах и колледжах основными специальностями являются: "строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство", "электроснабжение", "организация перевозок и на транспорте", "техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог", "автоматика и телемеханика на транспорте". для получения некоторых рабочих специальностей бывает достаточно пройти курсы. так, 1-3 месячные курсы позволяют работать проводником в пассажирском поезде.
источник:
© edunews.ru
