Не вернулся он только потому, что просто не успел доехать до родной Твери, а скончался от болезней по дороге домой где-то в районе Смоленска. Дело в том, что изначально путь Афанасия Никитина в Индию начинался плаванием по Волге до Астрахани, а уже оттуда, по Каспийскому морю, до Дербента и Баку. В сущности, в Индию Никитин попал случайно. Изначально он собирался ограничиться торговлей с персами, но, не обнаружив в Персии подходящих товаров и будучи несколько раз ограблен, отправился дальше. Из Индии, оставшись совсем без денег, Никитин добирался домой другим путём - через территорию нынешней Турции, Чёрное море, Крым и Великое княжество Литовское. Именно на территории этого княжества Афанасий Никитин и скончался в 1475-м году, после почти 7 лет странствий.
испанская целлюлозно-бумажная промышленность по объемам выпускаемой продукции - вторая после финляндии. компания ense является крупнейшим в мире производителем бумажной массы из древесины эвкалипта, который специально выращивается для нужд бумажной индустрии.
текстильная промышленность - старейшая в стране. еще в средние века в окрестностях барселоны появились первые мануфактуры. производство тканей и пошив одежды традиционно были главными отраслями специализации хозяйства каталонии. после вступления испании в ес для отрасли наступили нелегкие времена. экспансия в европу текстиля из азиатских стран подорвала сложившийся рынок. последние десятилетия производство тканей неуклонно сокращается, а вместе с ним и число рабочих мест.
испанская обувная промышленность базируется в основном в каталонии. по производству обуви испания в европе уступает только италии. испанская обувь отличается хорошим качеством и экспортируется в основном в германию и во францию.
еще одна традиционная отрасль специализации - табачная промышленность . испания входит в десятку крупнейших мировых производителей сигарет. государственная компания tabacalera занимает 5-е место среди крупнейших табачных монополий мира. в последние годы компания стремится расширить свой рынок сбыта, прежде всего, за счет стран восточной европы и республик бывшего советского союза.
автомобильная промышленность - лицо современной испании. как уже отмечалось, испанская автомобильная промышленность была создана за кратчайшие сроки в 1960 - 1970-х гг. в рамках плана стабилизации 1959 г. ведущие позиции в отрасли изначально занял западногерманский капитал, а главным производителем автомобилей стала компания «фольксваген». сегодня в испании есть крупные филиалы не только компаний, но и американских («дженерал моторс», «форд»), французских («пежо», «ситроен», «фаса-рено»), японских («ниссан»). национальные автомобильные компании «сеат» и «енаса» помимо легковых автомобилей выпускают современные грузовики, фуры и рефрижераторы. новым крупным центром автомобильной промышленности наряду с мадридом и барселоной стала валенсия.
сельское хозяйство дает 5% ввп, в нем занято менее 10% населения - вдвое больше, чем в среднем по ес. во многом разнообразию агроклиматических ресурсов испания имеет самый широкий ассортимент сельскохозяйственной продукции среди стран ес. в последние годы при значительной финансовой комиссии по сельскому хозяйству ес происходит активное внедрение интенсивных форм хозяйствования. разнообразие агроклиматических ресурсов, связанное во многом с характером рельефа, сыграло исключительно важную роль в формировании территориальной структуры растениеводства. эта традиционно главная отрасль сельского хозяйства страны дает более половины валовой стоимости сельскохозяйственной продукции. особенности агроклиматических ресурсов к формированию субтропического земледелия, так называемой средиземноморской триады - пшеницы, оливковых насаждений и виноградников. главные районы распространения пшеницы - неполивные земли месеты, арагона и андалусии. здесь же выращивают ячмень и овес. после вступления испании в ес площади посевов пшеницы в северной месете сократились.
