Укажіть завдання, що мали бути вирішені в ході земельної реформи П. Столипіна?

1Підняти ефективність сільського господарства.

2Розширити ринки збуту сільськогосподарської продукції.

3Скасувати панщину та кріпосницьку залежність селян.

4Зміцнити соціальну опору самодержавства на селі.

5Подолати кризу сільськогосподарського перевиробництва.

6Вирішити проблему аграрного перенаселення.​

1. С огромным практическим значением для экономики России строительства сети железных дорог, преследовалась и важнейшая военно-стратегическая цель. Железные дороги имели важное значение в укреплении Российской империи колониальной политики.

  Во второй половине ХIХ в. расширилось проникновение в край российского капитала, европейских товаров и новых производственных технологии. Начали функционировать многие банки и промышленные отделы( хлопководство, горнорудное дело, первичная обработка сырья и маслобойное промышленность.)

2. Во второй половине ХIХ в. в политической, экономической, социальной культурной жизни народов Средней Азии, проживающих на завоеванных Российской империей территориях, произошли коренные изменения. Интересам империи подчинена была также и экономика края.

3. Все планы царской России в Туркестане были связаны с развитием хлопководства. планировалось превратить край в сырьевой придаток поставляющий основное сырьё для российской текстильной промышленности.

4. Фергана, Сырдарья и Самарканд превратились в основные центры по заготовке хлопка. Рост цен на хлопок и трудности с доставкой заставили царские власти выращивать хлопок на территории Туркестанского края. Для удовлетворения нужд текстильной и других промышленностей Российской империи производили продукцию в больших объемах, в основном хлопок. Это послужило развитию торговой отрасли. Поэтому и другие богатства рассматривались лишь в качестве сырья.

отметить как лучший.))

А)Железнодорожный транспорт сыграл роль в формировании современной экономики Казахстана. При огромной территории республики, грузоемкости многих отраслей реального производства этот вид транспорта остается,становым хребтом нашей государственности, объединяющей в единое целое производительные силы страны.

Б)Данные виды транспорта не распространены в Казахстане как средство передвижения людей.По железной дороге перевозили шелк,экзотические фрукты и овощи,скот.

В)К 1917 г. численность рабочих в Казахстане достигла 90 тыс. человек. Формирование рабочего класса. С развитием промышленности связано формирование рабочего класса. Положение рабочих было очень сложным: Отсутствие профессиональных навыков.

Объяснение: