Я бы не стал так однозначно говорить, что все русское общество в целом было недовольно заключению мира в Тильзите.
После поражения русских войск под Фридландом стало ясно, что очерпюедная военная кампания коалиции против Франции была проиграна.
Тем не менее, Наполеон не стал предъявлять жестких условий для России при заключении мира. Россия не понесла территориальных потерь, а даже приобрела Белостокскую область - часть Речи Посполитой, захваченной Пруссией при ее разделе. Так же Россия не долдна была выплачивать никаких репараций. Той же Пруссии досталось куда сильнее - она потеряла половину своей территории и населения.
Условия для России были следующие - союзный договор с Францией и присоединение к континентальной блокаде.
Данные условия полностью устроили профранцузскую часть общества в России, русских промышленников, поскольку они избавились от сильной конкуренции со стороны английской промышленности, что привелу к существенному развитию производства, открытию тысяч новых фабрик.
Не устроили эти условия проанглийски настроенную часть общества, богатейший купцов, что вели торговлю по морю, главным образом с Англией. Часть особенно патриотически настроенной части общества и тех дворян, что принимали участие в войне. Поражение - есть поражение, гордость в любом случае уязвляет. Кроме того, за несколько месяцев Наполеон был объявлен церковью антихристом, а при заключении мира получил высшие награды Российского государства и буквально обнимался с российским императором.
Кроме того, часть общества была недовольна образованием герцогства Варшавского - в нем видели пусть и тень, но старого врага России - Речи Посполитой. Часть ее территорий захвачены Россией и поляки безусловно будут воодушевлены созданием подобного герцогства.
Все это неловольство или наоборот удовлеиворение конечно же не касалось подавляющего большинства населения - крепостных и свободных крестьян. Слишком сильно они были прижаты к земле, чтобы интересоваться вопросами российской политики.
Объяснение:В 1896-1913 гг. произошла так называемая «вторая промышленная революция». Она ознаменовалась появлением электричества и автомобилей (возникли компании братьев Рено и Пежо). Зародилась авиация. Франция в начале 20 века наконец обзавелась целыми промышленными регионами. Руан, Лион и Лилль были текстильными центрами, а Сент-Этьен и Крезо – металлургическими районами. Двигателем и символом роста оставались железные дороги. Повышалась производительность их сети. Железные дороги были желанным объектом инвестиций. Упрощение обмена товарами и торговли благодаря модернизации транспорта привело к дополнительному промышленному росту.
