ответ:
изначально испании удавалось сдерживать всякого рода ополчения. однако в 1572 году повстанцы захватили брилле и вспыхнуло восстание. северные провинции приобрели независимость, сначала де факто и в 1648 де юре. во время войны нидерландская республика быстро росла и крепла, становясь мировой силой торговому флоту, развивающейся и науке, а также культурному росту.
южные нидерланды (современная территория бельгии, люксембурга и северной франции) какое-то время оставались под властью испании. однако длительное угнетающее господство испании на юге стало причиной бегства финансовой, интеллектуальной и культурной элиты на север, что способствовало процветанию нидерландской республики. к концу войны в 1648 году значительная территория южных нидерландов была захвачена францией, которая под руководством кардинала ришельё и людовика xiii вступила в союз с нидерландской республикой в борьбе против испании в 1630-х годах.
первый этап конфликта основывался на борьбе нидерландов за независимость. однако в центре уже последующего этапа было официальное объявление де факто независимых соединённых провинций. этот этап совпал с подъёмом нидерландской республики как мощной силы и становлением нидерландской колониальной империи.
ответ:
преимущества морского транспорта заключается в следующем: это основной внешнеторговый транспорт (по данным 1995г. его доля в общем объёме экспортно-импортных грузов составила около 60%). он имеет широкие международные межконтинентальные связи: морские суда посещают порты более 120 стран мира; практически не ограничена его линейная пропускная способность, что позволяет проектировать и строить транспортные средства большой грузоподъёмности (до нескольких сот тысяч тонн), что нереально для других видов транспорта.
объяснение:
преимущества морского транспорта заключается в следующем: это основной внешнеторговый транспорт (по данным 1995г. его доля в общем объёме экспортно-импортных грузов составила около 60%). он имеет широкие международные межконтинентальные связи: морские суда посещают порты более 120 стран мира; практически не ограничена его линейная пропускная способность, что позволяет проектировать и строить транспортные средства большой грузоподъёмности (до нескольких сот тысяч тонн), что нереально для других видов транспорта.
