Объяснение:
В начальный период войны, зимой 1941—1942 гг. уязвимое место немецкой армии — снабжение войск — не было нарушено партизанами в значительной степени. Так, в 1941 и 1942 г., крушения поездов в результате диверсий составили 0,44 % и 3,3 % от общего количества грузоперевозок, и никакого значительного влияния на снабжения вермахта они не оказали. Основные причины:
Плохая организация;
Неправильная постановка задач;
Негативное отношение высшего руководства страны к судьбе военнопленных;
Недостаток мин, взрывчатки, оружия.
Более эффективное нарушение перевозок по железным дорогам позднее, заставило обеспечивать немецкую армию всем необходимым, в основном, с автомобильного транспорта. Но и в этот период потери автомобильного парка из-за действий партизан составили (за всю войну) около 10 %, что не могло существенно помешать снабжению немецких войск[5].
Научный сотрудник Германского исторического института Сергей Кудряшов в 2011 году (со ссылкой на карту, подготовленную военной инспекцией Третьего рейха для Адольфа Гитлера) отметил значительный ущерб, который советские партизаны нанесли экономической деятельности немецкой оккупационной администраци
