вели́кий шёлковый путь — караванная дорога, связывавшая восточную азию со средиземноморьем в древности и в средние века. в первую очередь использовался для вывоза шёлка из китая, с чем и связано его название. путь был проложен во ii веке до н. э., вёл из сианя через ланьчжоу в дуньхуан, где раздваивался: северная дорога проходила через турфан, далее пересекала памир и шла в фергану и казахские степи, южная — мимо озера лоб-нор по южной окраине пустыни такла-макан через яркенд и памир (в южной части) вела в бактрию, а оттуда — в парфию, индию и на ближний восток вплоть до средиземного моря. термин введён фердинандом фон рихтгофеном в 1877 году.
В 1803 г. территория США увеличилась сразу вдвое благодаря приобретению у Франции колонии Луизиана, которая занимала весь бассейн реки Миссисипи. «Луизианская покупка» включала в себя не только плодородные земли, но и разветвлённую речную систему, которая позволяла вывозить продукцию сельского хозяйства из самых отдалённых районов и через порт Новый Орлеан отправлять её за границу. Вслед за тем США отобрали у Испании Флориду.
Процесс территориального расширения продолжался и впоследствии, пока США не расширили свои границы до Тихого океана и не заняли половину Северо-Американского материка. На присоединённых землях создавались новые штаты, число которых непрерывно росло. Если при образовании США в их состав входило 13 штатов, то к концу периода новой истории — уже 48, а их население возросло с 4 млн до 98 млн человек.
Главной проблемой США с момента их возникновения было противостояние капиталистического Севера и рабовладельческого Юга.
Кроме того остро стоял во расширения территории США на Запад. С этим связан территориальный захват западных земель и рас рабовладения на них в связи с нехваткой рабочей силы. Кроме того, штат Техас был присоединен в результате Американо-мексиканской войны 1846—1848 годов.
Материал с сайта: http://doklad-referat.ru/%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8_%D1%81%D1%88%D0%B0