Процессы модернизации в Приднепровье развивались высокими темпами. Темпы были настолько высокими, что буквально в рамках нескольких лет были созданы новый отрасли промышленности и происходили изменения в обычной жизни. Например, города соединялись железной дорогой, население переезжало в города, формировались новые социальные слои.
Конец 19 века – Приднепровье давало 26% прибыли общеимперского масштаба. Росло число промышленных районов, появились Донецкий каменноугольный, Криворожский железорудный, Никопольский марганцевый бассейн, активно осваивался Донбасс в 70е годы.
Объяснение:
Здесь было сосредоточено угледобывающее, металлургическое, железорудное производство. Так что сырьевые отрасли здесь развивались быстро.
Перед Первой мировой войной Приднепровье оснащало империю на 72% сырья и только на 15% готовой продукцией. Поэтому украинская экономика стала односторонней.
Такие темпы развития связаны с модернизацией промышленности после крестьянской реформы 1861 года, когда было устранено фактически главное препятствие для формирования индустриального капиталистического общества.
Помимо сырья главным двигателем промышленности было железнодорожное строительство, в котором сырье в виде металла и использовалось. Также для этого требовалось кое-какое оборудование. Первая железная дорога маршрутом Одесса-Балты была построена в 1865 году. А уже в 80е железнодорожные пути связывали между собой промышленные центры.
Хотя снабжение русской армии в 1916 г. нормализовалось по сравнению с 1915 г., её моральное состояние оставляло желать лучшего. Накопилась усталость от изматывающих боёв и сидения в окопах, вера в победу сменилась чувством обречённости.
В период Первой мировой войны 1914-1918 годов в Российской Императорской армии широкое распространение получили кителя произвольных образцов — подражания английским и французским моделям, получившие общее наименование «френч» — по имени английского генерала Джона Френча. Особенности конструкции френчей в основном заключались в конструкции воротника — мягкого отложного, или мягкого стоячего с застежкой на пуговички подобно воротнику русской гимнастерки; регулируемой ширине обшлага (с хлястиков или разрезной манжеты), больших накладных карманах на груди и полах с застежкой на пуговицы. Среди авиаторов ограниченное распространение получили френчи английского офицерского типа — с открытым воротом для ношения с рубашкой и галстуком.
