17 сентября 1966 года, к 400-летию основания города Орла, у слияния рек Оки и Орлика, на месте возникновения крепости, был открыт обелиск. 27-метровый обелиск, облицованный светло-серым гранитом, явился первой очередью и центром асимметричной композиции мемориального ансамбля. На восточной части обелиска изображён древний герб орла; на западной — высечена в камне летопись основных исторических событий с 1566 по 1967 год и установлена сверкающая металлическая полоса, символизирующая первый салют победы в Великой Отечественной войне. У подножия замурована капсула с письмом к потомкам и выбита надпись «Вскрыть в 2066 году». В письме есть такие слова: «Пусть через столетие дойдёт до вас, люди XXI века, наше завещание — берегите родной город, помните о его славной истории, делайте всё, чтобы во веки веков твёрдо и нерушимо, как Россия, стоял и красовался над Окою древний Орёл — наша гордость, наша слава, наша жизнь». Площадка под обелиском поднята над водой на шесть метров. Рядом на площадке установлена скульптурная группа: женщина, олицетворяющая Победу и два советских воина. От площадки к воде ведут три гранитные лестницы. Со стороны сквера на подпорной стенке, обработанной циклопической кладкой, высечены старинные гербы орловских городов[1][2].
Объяснение:
Объяснение:Колесни́ца — большая двухколёсная повозка (двуколка), использующая как движущую силу скаковых животных[1]. Колесница в ходе развития военной мысли, начиная с 2000 лет до нашей эры, превратилась в один из решающих факторов при ведении боевых действий.
Использование боевых колесниц датируется бронзовым и железным веками. Первые модели колесниц имели четыре колеса и часто носили ритуальный характер.
Важнейшим новаторским изобретением, позволившим собирать двухколёсные надёжные и быстрые колесницы стало изобретение колеса со спицами и ободом. Колесницы такого типа датируются 2000 годом до нашей эры, а пик их использования — 1300 год до н. э. (См. Битва при Кадеше). В течение 700 лет колесницы играли решающую роль на поле военных действий.
Одомашненные лошади древних времён имели размеры крупных пони и не подходили для верховой езды. Поэтому животных запрягали в телегу или колесницу, тягловая нагрузка которых не оказывала серьёзной нагрузки на круп лошади. По мере укрупнения лошадей, содержащихся людьми в неволе, появилась возможность ездить на них верхом, — колесницы уступили место кавалерии. Последующий отказ от кавалерии продиктован экономическими военно-техническими преобразованиями.
Всадник на лошади мог воевать и передвигаться на большие расстояния, тогда как для колесницы требуется относительно ровный ландшафт. Ряд характерных для колесничного боя черт сохранился вплоть до Первой мировой войны (тачанка).
Долгие годы гонки на колесницах оставались излюбленным развлечением людей.
