Земли к западу от реки Лугани в XVII веке принадлежали Войску Запорожском. Закономерен вопрос: что привлекало запорожцев в этом в этом удаленном от Сечи крае, менее изобильном природными ресурсами, но более уязвимом для татарских набегов?
Прежде всего, Приазовье было важным для сечевиков своим географическим расположением. Бывало, что запорожцам, возвращавшимся из набега на Турцию, вражеский флот преграждал проход в Днепр. Тогда казацкие чайки устремлялись в Азовское море, где прибрежное мелководье препятствовало прохождению Турецких кораблей. Избавившись таким образом от погони, запорожцы поднимались вверх по Кальмиусу, потом волоком перетягивали свои челны к реке Волчьей, а затем через реку Самару по Днепру возвращались в Сечь.
Пикеты-пограничные разъезды казацких отрядов, расположенные в Подонцовье, держали под наблюдением один из самых опасных для запорожцев участков Дикого поля.
В 1650 году на Северском Донце и реке Луганчик они устраивают Суходольский пикет, который по наказу кошевого атамана должен был следить за перемещениями крымских татар и донских казаков. В пикете постоянно находилось около 200 запорожцев. В 1660 году часть Суходольского пикета расселилась в окрестностях байрака Тертишного и оврага Скелеватого. Здесь, над Северским Донцом, возвышался курган, где стоял сторожевой пункт пикета-«калавурня», окруженный крепостным валом.
Объяснение:
https://infourok.ru/poselenie-kazakov-na-territorii-luganschini-2074582.html подробнее тут всё есть
Реалізація урядової програми мілітаризації економіки призвела до значних успіхів у розвитку економіки країни в цілому, але головним чином в галузях, орієнтованих на виробництво військової продукції. За 1931-1938 рр. обсяг промислової продукції зріс у 1,6 раза, продукції металургії - в 10 разів, машинобудування - в 6,7 рази, сформувалися як самостійні галузі літакобудування та автомобілебудування. При цьому частка галузей важкої промисловості зросла з 32,2 до 60,8%, а частка текстильної промисловості знизилася з 31,4 до 20%.
