1. дословный перевод понятия «картография» означает: а) рисовать; б) земная поверхность; в) рисовать на папирусной бумаге; г) надпись на бумаге. 2. изображение земной поверхности в различные периоды это: а) карта; б) план; в) контурная карта; г) любая карта. 3. особенностью карты является: а) более яркие изображения; б) развитие динамики событий и процессов; в) отсутствие условных обозначений; г) большие размеры. 4. условные обозначения, с которых можно читать карту это: а) легенда карты; б) план карты; в) масштаб карты; г) словарь карты. 5. изображение на плоскости небольшой части территории это: а) глобус; б) атлас; в) план; г) контурная карта. 6. в чем отличие карты от других карт? 7. в чем отличие карты от плана? 8. назовите условные обозначения, которыми пользуются, чтобы показать: два разных государства; места битв; села; перемещение народов. 9. составьте план своего населенного пункта или его отдельных частей.

Возвращение войска в Ниневию
План: 
1. Царская колесница 
2. Унижение пленных царя 
3. Воины- победили. 
4. Каменные стражи при входе во дворец 

1.Колесница царя Ниневии была двухколёсной, к кузову прикреплялись колчан со стрелами, щит и копьё. Ассирийского владыку, окружала знать и телохранители. 
 
2. Ассирийские цари подчинили себе многие страны и, возвращаясь на родину, войска гнали перед собой огромное число пленных и несметное количество скота. Царей же, покорённых стран, запрягали в колесницу ассирийского владыки. 

3. Успех ассирийцев заключался во взаимодействии разных родов войск: колесниц, всадников, пехоты (лучники и щитоносцы) Они же, одни из первых стали изготовлять железное оружие. 

4. Стены дворца ассирийского владыки были высокими, а каменной стражей Ассирии являлись фигуры гигантских чудовищ – крылатых быков и львов.  

В империи инков существовали развитые транспортная и ирригационная сети.

Все испанские хронисты выделяют, что качество построенных индейцами дорог значительно превосходило римские, да и вообще европейские пути сообщения. Учитывая горную местность, в которой жили инки, строительство подобных дорог требовало не малых инженерных и архитектурных умений. Кроме того, испанцев крайне поразило то, что одна дорога пролегала по всему тихоокеанскому побережью Южной Америки. Все дороги строились с прогнозом на то, чтобы устоять перед любой возможной стихией. В том числе и времени, поскольку даже сегодня они сохраняются в прекрасном состоянии. Система дорог пролегала через глубокие долины и ущелья, тянулась по горам, даже по снежным вершинам, через бурные горные реки, к которым иногда спускались аккуратные каменные ступени, а берега так же были выложены камнем, на подобии набережных. Европейцев поразила удивительная чистота дорог даже в местах, лежащих довольно далеко от селений. Вдоль трактов они замечали небольшие сторожки – очевидно, для смотрителей определенного участка дороги и путников, храмы, посвященные солнцу и даже почтовые станции!