Время выполнениям
15-20 минут
Задача 1
Прочитайте текст и снимите задания (прочитайте текст новон
zasi)
Суту - гигантский горный канал в Кокшетау.
На древней земле Боровое и Кокшетау родился ребенок
Он был такой большой, что не мог вынести себя
Но в то время на казахскую землю пришло много врагов -
аумен шайаас соне контакты апта
Однажды, после того благословения, Кассуа стал традицией
Гранат также появляется среди елей
Наступающий враг немедленно изгнан из этого момента. Он хочет поймать спящего героя
Герой батальона Байклуши будет побежден противником в
Тогда Герой будет унижен своими врагами и
Задняя часть апезана разрезала игру kіlу с десятью лентами, чтобы получить игровую булавку за
Колту можно поднять на крышу, чтобы избежать падения. Если этот герой этот олень
Гера (12 сер)
1. Найдите 4 правильных информации в тексте, (найти 4 правильных информатики романти
за текст)
Тогдаатальона во изгнана среди
+ гіравильно - неправильно
у выиграр
Медведи и тополя в Олепше и
Он хотел застрелить много индийских героев и
Этот герой должно быть был этим умелым
После того, как скот был убит в течение десяти дней и имет
Aygun
Растет очень далеко не е​

Балда́туралы (каз. Медеу) - биіктікте 1691 метрді над теңіздің деңгейінің Медеоның таудың тоғайлысында салып берген спорт кешен, вблизи Қазақстанның "оңтүстіктің астанасының" - Алматы қаласы.
на айтылмыш кезді Медео - ең биік таулы кешен арада әлемде үшін спорттың қысқы көріністері үшін мен жасанды мұзды дала ең үлкен аудан - 10,5 мың м². Высокогорье және ең мөлдір таудың суы мұздың құюы үшін биік нәтиженің табысына конькобежном спортта шін жатпай-тұрмай мында тағайынды 170 дүниежүзілік рекордтар болды.

Спорткомплекстің құрылысы 1949 жылдың күздігүні басталды, бірінші ресми жарыстар 1951 жылдың 4 ақпанының орындалды.

1990 жылы мұз айдынымда әлемнің чемпионаты ша мотожарыстарға мұзда еңсерілді.

Кейін ыдыра- СССР "Медео" құлдыра-, жарыс ұзақ уақыт емес еңсеріл-. Алайда 2003 жылы өткіздір-өткізу биік таулы спорткомплекстің толық техникалық реконструкция болды, ал 2010 жылға салу жоспарлан- жабық көлеңкені.

Мұз айдынымның мұзды даласының негізі қалыңдықпен метр 2,3 из құралады

Қазақстан жеріндегі тұңғыш теміржол магистралі 1894 жылдың 25 қазанында Покров слободасы (бүгінде РФ Саратов облысындағы Энгельс қ.) - Орал тар табанды темір жол телімінің құрылысы аяқталғаннан кейін ашылды. Осы жолдың 130 шақырымы қазіргі Қазақстан жері арқылы өткен. Арада 4 жыл өткеннен кейін Урбах-Астрахан тар табанды темір жол іске қосылды. Мұның да 77 шақырымы қазақ даласын басып өтті.

Солтүстік Қазақстанның дамуы үшін 1891-1896 жылдары салынған Транссібір магистралінің, дәлірек айтқанда, оның «қазақстандық» 190 шақырымының маңызы зор еді. Бұл жол қазақ пен орыс халықтарының экономикалық және мәдени жақындасуына үлкен үлесін қосты.

1901-1906 жылдары Қазақстан жерінің 1660 шақырымдық аумағын алған, Орта Азия мен Ресейдің орталығын қосатын, Орынбор-Ташкент темір жолы салынды.

1914-1917 жылдары болашақ Түрксібтің бір бөлігі Жетісу жолының Арыс-Пішпек телімі салынды.

1915 жылы Челябинскі-Троицкі-Қостанай (Қазақстан арқылы 166 км.) магистралі салынды.

1915-1917 жылдары соғылған Алтай темір жолының (Новосибирск-Семей) 122 шақырымы Қазақстан жері арқылы өтті. Бұдан басқа 1918 жылға дейін 117 шақырымдық Екібастұз-Ермак тар табанды темір жолы жұмыс істеп тұрды. 1918 жылға қарай Қазақстан аумағындағы шойын жолдың жалпы ұзындығы 2,6 мың шақырымға жетті.

Кеңес заманының алғашқы темір жолы 1920-1922 жылдары салынған Петропавл-Көкшетау телімі болды. Қазақстанның түкпірдегі аймақтарын дамыту және астықты шығару қажеттілігіне байланысты 1926-1931 жылдары Бурабай-Курорты және Ақмола стансалары арқылы Қарағандыға дейін жалпы ұзындығы 700 шақырымнан асатын жол салынды. 1924 жылы Құлынды-Павлодар теміржол желісі құрылды. Ембідегі мұнай кәсіпшілігінің дамуына 1926 жылдан басталған Гурьев-Доссор тар табанды жолы ықпал етті.

1927-1930 жылдар аралығында салынған ұзындығы 1444 км Түркістан-Сібір (Түрксіб) магистралінің аяқталуы заманалық оқиға болды. Ол Қазақстанды Сібірмен байланыстырып, республиканың экономикалық дамуына және шөлді жерлердің игерілуіне әсер етті.

Орталық Қазақстан өңірінің өндірісі үшін 30-шы жылдары салынған Ақмола-Қарағанды, Қарағанды-Балқаш (490 км), ал оңтүстік үшін Шымкент-Ленгір жол телімдері зор маңызға ие болған. Алтай тау кен өндірісінің дамуында 1930 жылы салынған Локоть-Защита (235 км), сосын Лениногорскіден Зыряновскіге дейін созылған жол шешуші рөл атқарды.