Тапсырма Томендегі тапсырмаларды орындары.
Ұлы Жібек жолы – Қытай жерінен басталып, Қиыр Шығыс пен Еуропа елдеріне беттеген
керуен жолы. Бұл жолдың басым бөлігі Орта Азия мен Қазақстан жерінің үстімен өтті. Жібек
Жолы б.з.д ІІ ғасырда сауда магистралі ретінде пайда болып, XVI ғасырға дейін қызмет етті.
Жібек жолының бойында орналаскан кете қалалар бірталай соғыс, орт, аштык аат-
ойрандардын куәсі болды. Ұлы Жібек жолы арқылы тек сауда жүйесі дамып кана коймай,
Шығыс пен батыс өркениет танысып, мемлекет және дипломатиялык карым-катынас
орнады. VI-VII ғасырларда Кытайдан бастау алған керуен Жетісу мен Оңтүстік Қазақстан
даласын кесіп ететін, Отырар, Тараз, Сайрам (Испиджаб), Түркістан (Яссы), Суяб, Баласағұн
секілді және калаар тек сауда ана емес, малениет және ғылыми орталықтары болды.
Ертеде Тараз қаласындағы сауда баарын киргендер «Тараз баары – әлем айнасы»
літці. Себеби бул жакка ке келген аумен айырбастун, сату мен сатып алуға болатын.
Мыстан жасалған тұрмыстық бұйымдар мен қару-жарақтар, киім-кешек пен ер-тұрмандар
саудаға түсетін Отырар алқабына жүз елуден астам кішкентай калалар кіретін. Бұл елші
мекен коор ан сарайларға баіr болатын. Саудамен катар, бұл аймакта білім мен ғылым саласы
дамыды. Түркістан (Яссы) ертеден скині Мекке» деп аталып кеткен. Бүгінгі таа кое
кална анемдiк туризм орталығына айналады. Суяб пен Баласағұн калаларында жыл сайын кен
келеме сауда жарыс желер: vrouаети, отурат елен жиналған саудагерлер бас қосып,
сауда қарым-қатынасын орнататын.
ответить. ​

Алматы метрополитені   —  алматы   қаласында салынып жатқан метрополитен жүйесі. алғашқы бөлігі  2011   ж. 1 желтоқсанда ашылды. заманауи технологияларды енгізу бойынша жоспарды жүзеге асыру үшін алматы метрополитенін салу барысында «herrenknecht ag» неміс компаниясының «herrenknecht s-320» жоғары өндірісті тоннел қазушы кешені сатып алынған. алматы метрополитені еліміз үшін стратегиялық маңызды нысан болып табылады. жоба бойынша, метроның алғашқы кезегі фурманов пен райымбек даңғылының қиылысы мен абай және гагарин көшелерінің қиылысын жалғайды. бұл жұмыстар ресейлік «лайтон» аақ қоғамының еншісінде. туннельдерде рельс салу, бейне-теле бақылау жұмыстары да ресейліктердің еншісінде алматы метрополитені  қазақстандағы   алғашқы,  орталық азияда   екінші (ташкент метрополитенінен кейін) және  тмд-дағы   16-шы немесе 17-ші метрополитен болды. алғашқы кезеңде вагондарды жөндеу мен техникалық тұрғыдан қызмет көрсету жұмыстары депода жүргізіледі. «2012 жылы алматы метросындағы жолаушылар ағымы тәулігіне орташа есеппен 30-40 мың болады, кейінірек 2015-2020 жылдары бұл көрсеткіш 300 000 ға дейін жетеді» деген болжам бар. бұл мәліметтерді «алматыметроқұрылыс» ақ директоры мұрат үкшебаев мырза да растады. алматы метрополитені 2011 жылдың желтоқсан айында, тәуелсіздіктің 20 жылдығы қарсаңында пайдалануға берілді .[1]   алматы метросының жолаушылар тасымалдау мүмкіндігіне сараптама жасаған зерттеу институты тәулігіне 300 мың жолаушы тасымалдай алады деп болжаған еді.

Қустар бізін табіғатымыздын көркі. ар қустын өзіне жараса табійғаты бар. қустарға біздің міндеті турде біздің көмегіміз керек. уатанымызға көктем келіуі мен қустар келе бастайды. көктемнің келгенін біз қарлығаштардың ушып келгенінен білеміз. қустарға ар кыйлы ұялар жасап қамқорлық қылыуымыз керек. олар біз жасаган ұяларда өз қамқорлық жасайды. егер өз ұяларынан ушыуға әрекет жасап жерге құласа оларға бізің жәрдемдесу бұрышмыз. өз ұяларына қайта салып қойыуымыз керек. оларға біздің көмегіміз керек. себебі біз інсандармыз. қустар бізің достымыз.