Білкові молекули класифікують за їхньою формою, хімічним складом і властивостями.
За формою молекули розрізняють два типи білків: фібрилярні та глобулярні. У фібрилярних білків поліпептидні ланцюги просторово розташовані уздовж однієї осі, внаслідок чого вони набувають шаруватої чи волокнистої будови. Більшість фібрилярних білків нерозчинні у воді, тому пов'язані зі структурною чи моторною функціями. У глобулярних білків поліпептидні ланцюги розташовані у різних площинах, внаслідок складення (скручування) молекули в глобулу. Такі білки, як правило, розчинні у воді і виконують сигнальну, регуляторну, каталітичну, захисну функції.
За хімічним складом розрізняють прості та складні білки. Прості білки містять тільки амінокислоти, зв'язані в ланцюжки. На відміну від них складні білки мають також неамінокислотний компонент — простетичну групу. За типом простетичної групи складні білки поділяють на глікопротеїни (з вуглеводним залишком), ліпопротеїни (включають ліпіди), хромопротеїни (містять пігмент), нуклеопротеїни (сполучені з нуклеїновими кислотами), фосфопротеїни (містять фосфатні групи), металопротеїни (містять іони металів), флавопротеїни (включають флавіни) тощо. Деякі простетичні групи служать кофакторами, необхідними для роботи ферментів. Інші, такі як полісахаридні ланцюжки, допомагають білку приймати потрібну конформацію і надають додаткову стабільність. Прикладами органічних простетичних груп в складі білків служать гем (в складі гемоглобіну), тіамін, біотин та інші. Неорганічні простетичні групи найчастіше складаються з іонів металів, найпоширенішими з яких є цинк, магній і молібден
Прості білки за здатністю розчинятися поділяють на такі групи: гістони — розчинні лише у воді; альбуміни — розчинні у воді та сольових розчинах; глобуліни — розчинні тільки у слабких сольових розчинах; склеропротеїни — не розчинні у воді, кислотах, лугах, сольових розчинах
Работа с сыпучими грузами только на первый взгляд кажется абсолютно безопасной. На самом деле работа с сыпучими грузами предполагает соблюдение определённых правил, а также мер безопасности. Итак, поговорим о некоторых из них. Во-первых, для бестарной перевозки сыпучих грузов применяются железнодорожные и автомобильные транспортные средства, которые оборудованы устройствами для погрузки и разгрузки. При этом транспортировка должна производиться в специальных контейнерах. Во-вторых,весовой дозатор обязателен для точного определения массы груза. В-третьих, разгрузка цементовозов бункерного типа обязательно должна производиться методом самотека. Материал, который завис в процессе разгрузки, рабочие могут удалить специальными лопатами и вибраторами. При этом категорически нельзя ударять по цистерне ломом или кувалдой.
В-четвёртых, запрещается оставлять вагон с незакрытым люком погрузки и разгрузки. В-пятых, для разгрузки известковой муки, цемента и других грузов порошкового типа должны использоваться специальные разгрузчики всасывающе-нагнетательного или всасывающего действия. В-шестых, не допускается разгрузка цемента вручную при температуре воздуха +40°С. Кроме того, нельзя работать без респираторов, спецодежды и противопыльных очков.
В-седьмых, спецодежда для погрузочно-разгрузочных работ сыпучих материалов выбирается на основании ГОСТа 12.4.016-83 на срок до полутора года. Это хлопчатобумажные куртки и брюки. Средства индивидуальной защиты органов дыхания выбираются по ГОСТу 12.4.034-85. Средства индивидуальной защиты лица и глаз обязаны быть по ГОСТу 12.4.001-80. Средства защиты рук обязаны соответствовать ГОСТам 12.4. 103-83 и 12.4.133-83. Рабочие обязаны пользоваться туалетным мылом, пищевой содой и защитными кремами для защиты кожи от вредного воздействия сыпучих продуктов. В-восьмых, Цистерну с сыпучими порошкообразными материалами разрешается ставить только на опорные стойки, на ровной поверхности. В-девятых, весы для взвешивания сыпучих грузов должны использоваться строго в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
В-десятых, запрещено повышать цистерное давление свыше 0,15 МПа. В-одиннадцатых, не допускается эксплуатация компрессора без предохранительного клапана, без обратного клапана или со снятыми кожухами ограждения. В-двенадцатых, при погрузочных работах на автомобильный или железнодорожный подвижной состав нахождение рабочих на платформе запрещено. Соблюдение вышеназванных правил сводит получение рабочими травм и порчу груза практически к нулю.
Объяснение:
