Я очень люблю Россию,я горжусь тем что родился в это стране!Мой город один из самых больших городов России,население Челябинска состовляет - один миллион сто тридцать тысяч сто тридцать два человека!Я горжусь нащими храмами такими как "Храм Святой Троицы" ,"Храм иконы Божией Матери «Взыскание погибших»" так же я восхищен нашими церквями,такими как "Церковь Иисуса Христа" и "Церковь евангельских христиан баптистов"!Я горжусь металлургией нащего города - Челябинский металлургический комбинат, Челябинский электрометаллургический комбинат ЧЭМК Челябинский цинковый завод.Так как я сладкоежка я горжусь нашей кондитерской фабрикой "Челябинская кондитерская фабрика (Южуралкондитер)" .Я очень люблю наш город за всяческие развлекательные комплексы,цирки,зоопарки - Контактный зоопарк.Так же в нашем городе етсь музеи,я очень горжусь культурой России,у нас есть такие музеи как-Музей декоративно-прикладного искусства Урала,Челябинская областная картинная галерея,Челябинский областной геологический музей и другие!Жители нашего города очень умны и образованы,ведь в нашем городе более пятидесяти библиотек!
поэт николай некрасов является одним из основоположников так называемого гражданского направления в . его произведения лишены каких-либо приукрашиваний и характеризуются необыкновенной реалистичностью, которая подчас вызывает улыбку, но в большинстве случаев является прекрасным поводом для переосмысления окружающей нас действительности.
к таким глубинным произведениям относится стихотворение «железная дорога», написанное в 1864 году, спустя несколько месяцев после отмены крепостного права. в ней автор пытается показать обратную сторону медали строительства путепровода между москвой и петербургом, который для многих рабочих стал огромной братской могилой.
стихотворение состоит из четырех частей. первая из них носит романтический и умиротворенный характер. в ней некрасов рассказывает о своем железнодорожном путешествии, не забывая отдать должного красоте природы и восхитительным пейзажам, которые открываются за окном поезда, проплывающего по лугам, полям и лесам. восхищаясь открывающейся картиной, автор становится невольным свидетелем разговора между отцом-генералом и его сыном-подростком, который интересуется, кто же построил железную дорогу. следует отметить, что эта тема во второй половине 19 века была особой актуальной и животрепещущей, так как железнодорожное сообщение открывало поистине неограниченные возможности для путешествий. если на почтовой карете из москвы в петербург можно было добраться примерно за неделю, то путешествие на поезде позволяло сократить время в дороге до одних суток.
