Du sagst .. . / Du tanzt ... / Du redest ... / Du zeichnest ... / Du begegnest ... / Du arbeitest... . / Du pflanzt ... / Du atmest ... ./ Du begrüßt ... ./ Du widmest ... ./ Du lebst ... / Du zweifelst ... / Du reist ... / Du wartest ... / Du sendest ... .
Er/Sie/Es sagt .. . / Er/Sie/Es tanzt ... / Er/Sie/Es redet ... / Er/Sie/Es zeichnet ... / Er/Sie/Es begegnet ... / Er/Sie/Es arbeitet... . / Er/Sie/Es pflanzt ... / Er/Sie/Es atmet ... ./ Er/Sie/Es begrüßt ... ./ Er/Sie/Es widmet ... ./ Er/Sie/Es lebt ... / Er/Sie/Es zweifelt ... / Er/Sie/Es reist ... / Er/Sie/Es wartet ... / Er/Sie/Es sendet ... .
Wir sagen .. . / Wir tanzen ... / Wir reden ... / Wir zeichnen ... / Wir begegnen ... / Wir arbeiten... . / Wir pflanzen ... / Wir atmen ... ./ Wir begrüßen ... ./ Wir widmen ... ./ Wir leben ... / Wir zweifeln ... / Wir reisen ... / Wir warten ... / Wir senden ... .
Ihr sagt .. . / Ihr tanzt ... / Ihr redet ... / Ihr zeichnet ... / Ihr begegnet ... / Ihr arbeitet... . / Ihr pflanzt ... / Ihr atmet ... ./ Ihr begrüßt ... ./ Ihr widmet ... ./ Ihr lebt... /Ihr...zweifelt. / Ihr reist ... / Ihr wartet ... / Ihr sendet ... .
Sie sagen .. . / Sie tanzen ... / Sie reden ... / Sie zeichnen ... / Sie begegnen ... / Sie arbeiten... . / Sie pflanzen ... / Sie atmen ... ./ Sie begrüßen ... ./ Sie widmen ... ./ Sie leben ... / Sie zweifeln ... / Sie reisen ... / Sie warten ... / Sie senden ... .
Первые механические приводы
С изобретением паровой машины Томасом Ньюкоменом около 1712 года и ее дальнейшим развитием Джеймсом Ваттом и Ричардом Тревитиком вскоре были предприняты попытки использовать ее для управления транспортными средствами. Первые приводы машин для шахтных железных дорог были стационарными и использовались как устройства для привода тележек на тросах. В 1769 году Николя Кюньо и в 1801 и 1803 годах Ричард Тревитик сумели построить «паровой автомобиль», который мог ездить по дороге с собственным приводом. Вскоре после этого, в 1804 году, Тревитик построил самоходный тягач для шахтной железной дороги - вместе с ним родился первый паровоз.
Однако, поскольку используемые чугунные рельсы часто ломались, использование этого первого паровоза было ограниченным. Таким образом, разработка и производство кованых или катаных стальных рельсов были еще одной предпосылкой, которая дальнейшему развитию и распространению железных дорог. Дальнейшие попытки развития с ограниченным успехом были предприняты Тимоти Хаквортом в 1808 году, Джоном Бленкинсопом в 1812 году, Уильямом Хедли в 1813 году и Джорджем Стефенсоном, у которого в 1814 году был построен первый горный локомотив для угольной шахты Киллингворта, «Блюхер».
Объяснение:
