Среди пассажиров поезда самыми опасными считают места в первом и в хвостовом вагонах. Предполагается, что обитатели первого вагона могут пострадать при лобовом столкновении состава, а последний вагон уязвим при столкновении сзади.
Основными причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются неисправности пути, подвижного состава, средств сигнализации, централизации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов.
Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Тем не менее, ехать в поезде примерно в три раза безопаснее, чем лететь на самолете, и в 10 раз безопаснее, чем ехать в автомобиле.
В ходе американского исследования проведенного в 2015 году сводной статистики по пассажирским и грузоперевозкам выяснилось, что из более десятка тысяч ЧП на американской железной дороге за период, которых захватывает последние 10 лет, лишь в 10 процентах случаев причиной произошедших инцидентов были столкновения состава с препятствием. Гораздо чаще составы переворачивались, сходя с рельс, либо были другие аварии. Таким образом, по мнению экспертов, пассажирские места внутри состава представляют не меньшую опасность, чем в концах поезда.
Поводом для исследования стало произошедшее в Филадельфии крушение пассажирского поезда компании Amtrak. В железнодорожной аварии погибли семеро. Катастрофа произошла по причине превышения скорости поездом.
Объяснение:
Признаками неблагоприятной экологической обстановки являются загрязнение почвы, водных ресурсов и атмосферы вредными веществами, разрушение озонового слоя Земли, резкое изменение климата и другие ситуации, которые не только ухудшают условия жизни людей, но и угрожают самой их жизни, их здоровью.
Наше здоровье в немалой степени зависит от чистоты воздуха, которым мы дышим. Однако в результате хозяйственной деятельности человека окружающая воздушная среда постоянно загрязняется вредными веществами: газами, среди которых наиболее широко распространены окись углерода, диоксид серы и окислы азота; парами углеводородов и кислот; металлами; разнообразной пылью, имеющей органическое и неорганическое происхождение.
