Відповідь:
В жизни людей, к сожалению, случаются трагедии-маленькие и большие, личные и масштабные. Мы не застрахованы от этого. Причины на то бывают разные, однако одна из самых распространенных и в то же время бессмысленных - это человеческая небрежность. Недобросовестно выполненная работа в любой сфере деятельности может иметь просто неприятные или вообще критические последствия, приводящие к смерти людей. Небрежная швея шить одежду, которая некрасиво будет сидеть на фигуре. Нерадивый врач может сделать из человека калеку, небрежный инженер-строитель спроектировать здание, которое будет опасным для проживания и окружающих, небрежный водитель на дороге привести к аварии. Даже дома можно вести себя небрежно - не соблюдая правил безопасного пользования бытовым оборудованием, например-вызвать пожар.
Что такое халатность? Это безответственное отношение к ситуации, которая требует осторожности и точности. Это тот фактор опасности, который можно избежать, если быть уважним.А самое страшное - это небрежность ради наживы. Это когда ради выгоды, прибыли, денег предприятия экономят на безопасности людей. Это означает безразличие к другим, духовную деградацию. Людей, идущих на такую сознательную небрежность, не пугает не уголовное ответственность, ни тем более собственная совесть.
Самая высокая цена халатности это жизнь человека, неважно одной или сотен. Это невосполнимая трагедия, происходит из-за нелепость, и которой можно было бы избежать. Именно это вызывает наибольшее возмущение. И даже это возмущение - оно бессильно, потому что ничего не исправит.
Пояснення:
13 октября 1972 года самолет, на борту которого находились игроки уругвайской команды по регби Old Christians из Монтевидео, а также их родственники и спонсоры, потерпел крушение в высокогорном районе Анд. В живых после падения осталось 27 человек. Позже из-за сошедшей лавины погибло ещё 8 человек, ещё трое умерли от ран. То, что ждать неоткуда, уругвайцы поняли через 11 дней после аварии, когда по радио сказали, что их поиски прекращены, и они признаны погибшими. Тяжелейшая ситуация, в которой оказались пассажиры, усугублялась тем, что припасы очень быстро уходили. Чудом выжившие после крушения, они приняли непростое решение - есть мясо погибших пострадавших только спустя 72 дня после катастрофы. Только благодаря тому, что группа снарядила в дорогу трех человек, которым необходимо было перейти Анды и сообщить о случившемся. Сложнейший переход одолели двое. З а 11 дней, без снаряжения и теплой одежды, они километров по заснеженным Андам и вышли к горной речке, где встретили чилийского пастуха, который и сообщил властям о выживших пассажирах.
